Beth mae bag awyr y pen-glin yn ei wneud? Cefais ddamwain a arweiniodd at anaf difrifol i'm coes chwith o'r bag awyr ar y pen-glin. Brecio ar y goes dde a chleisio parhaus, ond nid problem ofnadwy.
Pan gawsant eu cyflwyno, y teimlad am fagiau awyr oedd “y mwyaf, y gorau.” Wedi'r cyfan, y tu ôl i'ch dangosfwrdd mae dur, ac os gallwn ddarparu clustog rhwng eich pengliniau a'r dur, pam lai, iawn?
Y broblem yw bod ein rheoleiddwyr diogelwch ffederal yn gyfrifol am amddiffyn dau grŵp gwahanol o bobl: y rhai sy'n gwisgo gwregysau diogelwch a'r rhai nad ydynt.
Felly pan fydd car yn cael ei “brofi mewn gwrthdrawiad,” mae'n rhaid iddyn nhw ei brofi gyda ffug â gwregys a ffug llawn nad yw'n cael ei wregysu. I basio'r ddau brawf, mae'n rhaid i beirianwyr modurol gyfaddawdu.
Ar gyfer y bagiau awyr i'r pen-glin, canfu peirianwyr y gallai bag awyr i'r pen-glin helpu'r dymi heb wregys i aros mewn safle mwy unionsyth mewn gwrthdrawiad fel na fyddai'n llithro o dan yr olwyn lywio a chael ei falu i farwolaeth.
Yn anffodus, efallai y bydd hyn yn gofyn am becyn pen-glin mwy a chryfach nag sydd ei angen i amddiffyn lloi'r rhan fwyaf o yrwyr â gwregys.
Felly nid yw bagiau awyr pen-glin yn ymddangos fel pe baent wedi'u optimeiddio ar gyfer pobl fel chi a fi sy'n cymryd dwy eiliad i glymu eu gwregysau. Felly, gallant fod yn broblemus. Mae astudiaeth yn 2019 gan y Sefydliad Yswiriant ar gyfer Diogelwch Priffyrdd yn profi hyn.
Astudiodd IIHS ddata damweiniau byd go iawn o 14 talaith. Fe wnaethant ganfod, i yrwyr a theithwyr â gwregysau, nad oedd bagiau awyr pen-glin yn gwneud llawer i atal anafiadau (roeddent yn lleihau'r risg gyffredinol o anaf tua 0.5%), ac mewn rhai mathau o ddamweiniau, roeddent yn cynyddu'r risg o anaf i'r llo.
Felly beth i'w wneud? Mae'n fater polisi cyhoeddus sy'n mynd y tu hwnt i gwmpas y ffug prawf damwain hwn. Ond os yw'n dibynnu arnaf i, byddaf yn edrych ar y bobl sy'n gwisgo eu gwregysau diogelwch ac yn rhoi helmedau pêl-droed i bobl eraill, ac yn dymuno'r gorau iddynt.
Beth sy'n achosi i'r golau rhybudd bag aer ar Honda Civic SI 2013 fy ngwraig ddod ymlaen o bryd i'w gilydd? Am yr ychydig fisoedd diwethaf, mae'r golau wedi dod ymlaen ar ôl cyfnod byr o yrru neu weithiau pan fydd y cerbyd yn cael ei gychwyn gyntaf.
Mae delwyr lleol yn amcangyfrif y bydd atgyweiriadau, gan gynnwys tynnu'r olwyn lywio, yn costio tua $500. Sylwais fod tynnu ar y gwregys ysgwydd ychydig o weithiau wedi achosi i'r golau rhybuddio ddiffodd am ychydig ddyddiau, ond byddai'r golau'n dod yn ôl ymlaen yn y pen draw.
A yw system harnais yr ysgwydd wedi'i chysylltu'n wael? Oes ateb cyflym i'r broblem hon? - Reed
Dw i'n meddwl y dylech chi ofyn i'r deliwr am ragor o wybodaeth cyn talu mwy na $500. Roedd e eisiau tynnu'r olwyn lywio, gan awgrymu ei fod yn credu bod y broblem gyda'r bag aer ei hun, y sbring cloc yn y golofn lywio, neu gysylltiad cyfagos.
Os yw tynnu ar y strap ysgwydd wrth i chi ei wisgo yn gwneud i'r golau ddiffodd, efallai nad yw'r broblem gyda'r golofn lywio. Mae'n debyg mai clicied y gwregys diogelwch ydyw. Mae'r clicied ger clun dde'r gyrrwr, lle rydych chi'n mewnosod clip y gwregys diogelwch, yn cynnwys microswitsh sy'n gadael i'r cyfrifiadur wybod bod eich gwregys diogelwch ymlaen. Os yw'r switsh yn fudr neu na ellir ei addasu, bydd yn achosi i olau eich bag aer ddod ymlaen.
Gall y broblem hefyd fod ar ben arall y gwregys diogelwch, lle gall rolio i fyny. Mae rhagdensiwn yno i dynhau'r gwregys diogelwch rhag ofn damwain, gan eich rhoi mewn gwell sefyllfa i osgoi anaf. Bydd golau eich bag aer hefyd yn dod ymlaen os oes problem gyda'r rhagdensiwn.
Felly, gofynnwch i'r deliwr am ddiagnosis mwy penodol yn gyntaf. Gofynnwch iddo a sganiodd y car, ac os felly, beth ddysgodd? Gofynnwch iddo beth yn union y mae'n credu sy'n achosi'r broblem a beth fydd ei angen i'w thrwsio. Os nad ydych chi'n fy nghredu, gofynnwch i siop arall sy'n gyfeillgar i Honda sganio'r car i chi a gweld pa wybodaeth sy'n dod i fyny. Efallai y bydd yn dweud wrthych chi'n union pa ran sy'n ddiffygiol.
Os yw'n troi allan i fod yn switsh diffygiol y tu mewn i'r clicied - mae hyn yn rhywbeth y gall unrhyw fecanydd da geisio ei lanhau i chi. Ond os yw'n fwy cymhleth na hynny, byddwn i'n gwisgo'ch trowsus kevlar ac yn mynd at y deliwr. Yn gyntaf, mae Honda yn cynnig gwarant oes ar ei wregysau diogelwch. Felly os yw'n debyg i rag-densiwn, efallai y bydd eich atgyweiriad am ddim.
Yn ail, mae bagiau awyr yn bwysig iawn. Gallant olygu'r gwahaniaeth rhwng bywyd a marwolaeth. Felly pan fyddwch chi'n delio â thechnoleg diogelwch hanfodol, mae'n gwneud synnwyr mynd i le sydd â'r profiad a'r offer. Os bydd eich etifeddion yn gwneud camgymeriad, bydd yswiriant atebolrwydd yn talu bil enfawr iddyn nhw.
Oes gennych chi gwestiwn am y car? Ysgrifennwch at Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, neu e-bostiwch drwy ymweld â gwefan Car Talk yn www.cartalk.com.
Amser postio: 11 Mehefin 2022